Démarrage progressif et freinage
Démarrage et freinage en douceur pour ménager les moteurs
Dans les machines et équipements actuels, le moteur asynchrone triphasé est l’entraînement qui est utilisé le plus fréquemment. Ce moteur est souvent allumé directement dans la gamme de puissance jusqu’à 5,5 kW et en dessus à l’aide de démarreurs étoile-triangle. Dans le même temps, il arrive également souvent que les éléments moteurs et aussi les machines de travail connectées subissent des à-coups au moment de l’enclenchement et soient ainsi surchargés. Il est également possible que des pièces et des objets convoyés soient endommagés. La solution idéale pour ces problèmes est l’utilisation de démarreurs progressifs avec fonction de décélération. Par angle de phase de la tension réseau, ils garantissent une augmentation lente de la tension du moteur. Le couple de rotation créé par le moteur se développe lentement et permet un démarrage doux sans à-coups. Ce faisant, l’usure est diminuée et la durée de vie de l’équipement est augmentée.
Le désir d’obtenir plus de sécurité des machines industrielles nécessite des dispositifs de freinage fiables. Lors de l’achat, des considérations économiques remplissent souvent un rôle à côté de l’aspect sécuritaire. En arrêtant rapidement des pièces de machine dangereuses, les appareils de freinage évitent des accidents du travail ainsi que des pannes mécaniques. Par conséquent, ils sont imposés par les règles de prévention des accidents pour différentes machines et équipements, par exemple dans l’industrie du bois et du textile. En outre, les dispositifs de freinage contribuent à la réduction des coûts en réduisant les temps de ralentissement des machines. De nos jours, dans la technique de l’entraînement, on utilise surtout des moteurs asynchrones triphasés. Ils peuvent être freinés mécaniquement ou électriquement.
Pour augmenter la durée de vie des moteurs triphasés, les appareils de freinage sont souvent utilisés en combinaison avec des démarreurs progressifs avec fonction de décélération. Ils permettent également une conception économique des composants de transmission et on peut les installer ultérieurement comme les appareils de freinage dans des installations existantes. Les démarreurs progressifs avec une fonction de freinage déjà intégrée offrent une économie dans le câblage en plus des deux fonctions de contrôle.