Dold Electric S.A.R.L.

ZA Centre CIRSUD
6C Route de BERGHEIM
F-67600 Sélestat
IR 9027

Démarreur progressif

IR 9027

Mains / motor voltage

Nominal motor power

Variant

  • 0046619
  • IR9027 3AC400V 5,5KW
ll s'agit d'organes de commande électroniques robustes destinés au démarrage progressif des...plus

Description du produit

ll s'agit d'organes de commande électroniques robustes destinés au démarrage progressif des machines asynchrones à courant triphasé. Deux des trois phases du moteur sont influencées par la commande en angle de phase de telle manière que l'intensité augmente constamment dans ces phases. Il en va de même pour le couple moteur au cours de l'accélération, ce qui assure un démarrage sans à-coups et exclut la détérioration de composants du moteur, car il n'y a pas de couple de démarrage brutal à l'enclenchement direct. Cette propriété permet de produire les composants du moteur à un coût avantageux. De la même manière, on constate une nette diminution du bruit au démarrage, et sur les convoyeurs le matériel ne risque pas de glisser ou de basculer. Une fois le démarrage terminé, l'électronique de puissance est shuntée par un contact à relais interne afin de minimiser les pertes internes à l'appareil.

Caractéristiques techniques

Largeurs: 105 mm
Tension de charge jusqu'à: 3AC 400 V
Pour moteurs AC triphasés 400 V jusqu´à: 5,5 kW
Type: IR 9027

Caractéristiques

  • Conformes à IEC/EN 60 947-4-2, IEC/EN 60 947-4-3
  • Accroissent la longévité des moteurs asynchrones et des composants mécaniques moteur
  • Montage ultérieur simplifié même dans les installations existantes
  • Possibilité de réglage séparé du temps d'accélération et du
    couple initial. Association avec modules de freinage moteur.
  • Dans les utilisations simples, on peut souvent renoncer
    à utiliser le convertisseur fréquence/tension
  • Pilotage biphasé du moteur
  • Pour puissances moteur jusqu'à 5,5 kW
  • Semi-conducteur de puissance shunté une fois l'accélération terminée
  • Visualisation par DEL
  • Pour encliquetage sur rail normalisé 35 mm
  • Largeur utile 105 mm